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10万级的省油王!这些SUV买低配性价比最高

2018年06月06日 汽车 ⁄ 共 1714字 ⁄ 字号 暂无评论

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油价又涨了!95#都已经八块多了,想要逼到我们这些上班族开不起车?没门!真正有信仰的汽车编辑,哪怕是不吃饭,也要把车子喂饱!因此,办公室已经有好几个V6粉快吃不上饭了。不知道大家又没有发现,最近我们都比较喜欢推荐省油的车,但是今天会长给你们来点又省油又便宜的“好东西”。

发动机:1.6L 1.3T
变速箱:5MT CVT 6AT
车身尺寸:4408/1804/1651mm
会长不止一次夸荣威RX3这款车厚道了,仔细看它的配置表你会发现,除了不会卖的乞丐版车型以外,其它车型的性价比都特别高。尤其是从9.98万的手动旗舰型,就秒杀同级别的小型SUV,像倒车影像、全景天窗、电动座椅、8寸大屏、仿皮内饰以及座椅加热等等,一应俱全。
很多人可能会觉得,RX3配置堆得这么高,品质到底靠不靠谱?上汽是一个体量相当大的车企,它们对品质的把控是相当严格的。而且,RX3之所以能有这么高的性价比,或许很大程度上也是受益于上汽与零配件供应商的关系,成本可以控制得更低。
其实像这个级别的车型,
消费者对它最大的需求应该就是日常代步通勤,所以燃油经济性以及空间实用性的需求会比较高,反而对行驶质感和机械水平等等这些不会太感冒。RX3就是一款比较实用的车型,动力刚好够用,而油耗非常低,1.3T+6AT市区随便跑也是8L/100km以内,对比会长那台动辄14L/100km的油老虎,真是羡慕到流口水。

发动机:1.8L 1.5T
变速箱:6MT 5AMT 6DCT
车身尺寸:4655/1835/1760mm
530上市之后,560直接就退市了,这就是宝骏的营销策略,新车来了,老款车型再畅销也要忍痛割爱。当然,从市场表现来看,530也并没有让大家失望,
4月份销量超过15000辆,上市两个月直接挤进SUV排行榜前十,这对于一款全新车型来讲是非常难得的成绩。
大家对宝骏这个品牌的印象大概就是性价比高,而且也没有什么小问题,靠谱耐用。530虽然售价区间还在十万以内,但它在设计阶段是向哈弗H6这个级别车型来看齐的。因此,我们可以看到530无论是乘坐感受还是内饰的做工水平,
都比560提升了不少,这就是典型的品牌升级的表现。
宝骏还有个比较强大的点就是,它的产品基本上不会有什么大范围的负面口碑,消费者满意度都很高,正是因为它比较省油省心,即使是在当下这个油价水平,它也可以做到5毛多一公里。所以说,十万以内你要找个体面又实在的家用SUV,非530莫属了。

发动机:1.3T 1.5T
变速箱:7DCT
车身尺寸:4410/1845/1695mm
之前在后台就有很多网友问我,为什么哈弗已经有了H2和H2S,还要出一个H4?其实哈弗具体的想法是什么我也没搞清楚,反正H4的到来肯定是可以填补10到12万这块区间,虽然它跟H6略有一点重合,但真正去选车你会发现,H6在12万以内基本上都是选到手动挡的高配,而H4全部都是自动挡,
配置都还比较高。
以前哈弗的产品在大家看来都比较耗油,特别是老款1.5T版本的H6,开起来跟漏油一样,而且动力还特别肉。但是现在这套新的1.5T+7DCT动力总成就改善了很多,马力和扭矩都明显提升,
百公里综合油耗大概为8L左右。关于双离合变速箱的问题,会长一直都觉得哈弗是自主车企里面调教的比较好的,顿挫抹不掉,但感觉很轻微,而且换挡的逻辑比较清晰,很少有“思考人生”的情况。
H4全系没有手动挡,而且蓝红标都分别只有1.3T和1.5T两个版本,共四个车型,配置分布也比较接近。其实这就可以看出H4并不是作为一个主力车型来上市销售的,我们可以把它看成是H2S的升级版,就是有着H6的完善度,又有着H2S的性价比。
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